比萨有地铁吗?

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当然,而且不止一条呢,不过都是无轨地铁 1987年6月25日,意大利国铁(Ferrovie dello Stato,即现在的Trenitalia)与意大利邮政联营的高速列车(Intercity)开通,路线包括热那亚、比萨和罗马,全程运行时间4小时30分钟,平均时速高达200km/h。

为了配套这条铁路线,比萨在市中心地下修建了长约1.5km的地铁隧道,并在两端各修建了一座地下车站,也就是今天的Pisa Centrale和Pisa San Francesco火车站。

这个项目的工程师后来打造了著名的米兰地铁M2线(1964 年开通)并设计了罗马地铁的第一条线路(1980年建成)。

可惜因为成本过高,比萨的地铁只建造了一条支线,并且一直未能得到延伸。目前每天仍有数班客运火车通过这一隧道,穿过地下车站行驶在市区中。 从火车站到海边距离不远,但乘坐市内公交要去到城中心。坐公交车的话需要坐到终点站Centro Dottrinare,下车后走大约1公里就能到达比萨斜塔。

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比萨是一座充满着艺术气息的中世纪古城,也是意大利亚得里亚海沿岸重要的港口城市。比萨是意大利著名的游览胜地和大学城,是意大利最重要的交通枢纽之一,人口却不足20万。虽然有着便利的交通优势和众多的游客,这里却没有地铁。

比萨之所以不能建地铁,原因很简单,就是这里地下到处都是淤泥。由于比萨的地下水位比较浅,而当地的土质属于细沙和泥质土夹层所混合而成,因此下大雨或大雪之后,这里就会出现大量积水,无法渗透到地下去,这些水聚集之后,就会和地下的泥土混合在一起形成粘性很强的淤泥。

由于比萨的地底到处都是淤泥,所以也不适合挖隧道、搞地铁。即使使用钢筋和混凝土把地铁隧道浇筑得非常坚固,但还是无法排除安全隐患。由于比萨特殊土质的原因,建造地铁的成本过高、存在严重安全隐患,所以即使比萨有地铁的需求,也根本不可能进行地铁工程,因此它也就无法实现地铁梦。

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