资阳会修地铁吗？
18年4月，资阳市政府与成都地铁集团签约了成资城际铁路项目（也就是现在的地铁3号线延长线） 20年6月份，四川发改委对成资城际立项备案进行了批复 今年初，成都市政府批复了《成都市城市轨道交通规划建设安排方案》 其中提到了三条在建线路的修建时间，四号线三期、七号线一期和三号线二期（西延段） 这里面没有提到大家所关心的资阳人民的心头好——二号线延长线 于是很多人就问了小锦，为什么没有二号线延长线呢？ 二号延长线的终点站就是资阳北站 那今天小锦就要为大家来解密 二号线如何从地下转到地上，从主城区穿过高铁抵达雁江区！
首先我们得搞清楚一个事情，二号线延长线究竟是不是地铁建设？ 根据现有的资料来看，二号线延长线是城市快速轨道交通系统。 而根据建条规【2015】49号文中关于城市快速轨道交通的具体定义，第二十二条第二款明确规定 因此二号线延长线虽然穿过了高铁站，但是其工程内容却并不包含地铁轨道和地下管线等土建工程，而是采用高架敷设方式并且与地面道路平交。
当然有人会问，那么二号线延长线与地铁有什么区别呢？ 其实区别很大，首先在票价上，二号线延长线按照市域铁路运营期间，实行“票制不变”的原则，也就是说实行分段计价方式，起步价2元可乘6公里，全程票价7元；而地铁实行的是里程计价方式，起步价2元乘7公里，每增加1元的跨程距离为4公里。
其次列车行驶的速度也不同，二号线延长线设计最高时速120km/h，而地铁的最高速度则达到了140km/h。 最后就是建设标准不同，二号线延长线按客运专线进行设计，而地铁则是综合客运枢纽进行考虑。
所以从以上几点来看，二号线延长线虽然经过了高铁站，但是却并不能算作地铁，而应该算是快轨或者市域铁路。