纽约地铁多少公里？
从1904年开通第1条地铁至今，New York Subway已经拥有412个地铁站，5138个站台和679公里（约426英里）的地下铁道线路，每年运送超过10亿人，是世界上最繁忙的地铁系统。 你可能会疑惑为什么这个系统这么密集却仍如此拥挤，这是因为纽约的地形多山地丘陵，为了修筑道路而不得不将建筑向高空发展。同时由于纽约的大楼基本都是没有地下车库的，所以汽车只能停留在地面或者桥下。因此尽管纽约的人口只有3千万人不到，但汽车数量却高达6千万量，是全世界汽车最多的小城市。（顺便一提纽约市人口是上海的六倍但是土地只比上海多了百分之二十）这样导致了严重的交通拥堵和空气污染。而在1904年至1920年间修建的地铁系统如今仍然在发挥巨大作用，并且由于新的技术采用并不频繁，因此能耗和成本并没有想象中那么大。
虽然如此，因为建设时间早，有些系统并没有实现全自动控制，而是有人值守的控制方式，因此会出现地铁司机的“驾驶时刻”。我曾在早上9点左右来到曼哈顿下城地铁站，结果看到几个身穿制服的地铁工作人员坐在控制台后，面前摆着显示灯和几根拉杆。他们并没有对着电脑屏幕，也不需要刷卡或是输入密码，只是看着指示灯和拉杆进行操作就能实现开/关门、运行/停止以及上下行等操控。不过他们并不能完全自主操控车辆，需要按照中心计算机发送的信号来完成动作。当门打开的瞬间，一股巨大的吸力席卷过来，让人不由自主地向前冲去。另外由于有些路段建造时留了双向运行的余地，所以在一些路口还能看到“左转”“右转”的标示，确实让我这种生活在车流量小得多的成都人感到惊讶：“啊，这里也能左转右哦！” 除了正常的地铁线外，New York Subway还有10条通勤铁路线(Lines)，连接新泽西州和康涅狄格州。其中E，M和R号线还是无轨电车线路；而在节假日或周末的时候，还会有特殊运营的地铁线路，被称为“特别安排交通”(Special Services)。这些线路千差万别，有只运行一天的，也有只运行几天的；有的是大站快车(Express)，走高速路不停车；还有的像旅游列车，到处停还免费下客……