国内目前新能车领域里，有实力搞技术的就有400多家了（2015年统计），有资金实力的就更多了 说几个大家熟悉的例子吧 上汽集团（上汽通用汽车、上汽大众汽车）、东风汽车（东风日产、东风悦达起亚、东风雪铁龙等）、北京现代、广州本田、神龙公司（武汉东风本田、武汉东风标致雪铁龙）、长安福特、奇瑞汽车、江淮汽车、东南汽车(三菱汽车)、比亚迪等等；
再来说说国外的，大众奥迪宝马奔驰的电动车也已经在路上了，通用福特NHTSA已经公布其电动悍马的概念图，丰田本田日产在电动车上的布局也不甘落后；
再说国产的，虽然很多企业都宣布进入了电动车领域，但是真正投入生产销售的却是寥寥无几，大部分都只是投入了几个车型，小打小闹而已；要说规模比较大的就是众泰汽车了，已经形成了一条龙的生产体系，除了整车制造，还有配套的电池厂商，电驱公司也在建设当中。
上官爱军优质答主汽车制造企业：新能源汽车的电池、电控、电机"三电"系统技术，需要在传统汽车及汽车制造的基础上发展而来，因此在新能源汽车市场，汽车制造企业具有先天优势。
电池制造企业：对于电池制造企业，进军新能源领域意味着直接对垒传统汽车制造产业链，具有跨界的特性。在新能源汽车领域的电池、电控、电机"三电"系统技术中，电池最为重要。作为后来者，电池类制造企业的切入点和突破口是电池，只有在电池性能和技术方面具有突出的优势，才有可能在新能源汽车领域取得一席之地。
通信企业：通信企业关注新能源汽车，一方面是看好其未来市场，另一方面是"三电"系统中的电控系统和通信、电子等技术关联度高，汽车电子也是通信类企业发展的方向。
互联网企业：和电池类制造企业类似，互联网企业进军新能源汽车领域同样具有跨界的性质。互联网企业对汽车感兴趣，主要是汽车作为生活和生产工具，天然就是大流量的端口，能吸引大量用户和消费，而对互联网企业而言，用户和数据就是宝贵的财富。
