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广深动车起点为广州（或广州北），终点为深圳（或深圳北），共有6个站，依次为广州南-佛山西-三水南-南海-东莞-深圳北。

为加强广州与深圳间国家铁路和城际铁路的客运衔接，广深公司利用现有广深Ⅰ、Ⅱ线开行动车组列车，广州东至深圳间开行24.5对，列车运行速度120公里/小时，平均站站停列车运行时间为66分钟，比既有广州至深圳间运行时间压缩约30分钟，旅行时间进一步缩短，基本实现公交化开行，运输能力将得到显著提升。

广深铁路是中国一条连接广州和深圳的繁忙干线，是广九铁路中国段，属于国铁Ⅰ级铁路。现有正线长度147千米，双线电气化铁路，开行跨线、疏港、城际、长途等多种性质的列车。广深铁路列车最短间隔3分钟开出一班，是全国乃至全世界开行最密的铁路干线之一，有“中国铁路第一忙线”之称。

广深铁路由广州东站至深圳站，沿途经停广州、平湖、布吉、深圳北等站，全程仅33.7公里。随着广深沿线城市的发展，广深城际列车无法满足运输需要，于1994年10月18日起修建四线电气化铁路，并于1995年2月3日增建二线建成开通运营，1995年6月5日四线工程全面建成。2005年12月投入10.9亿元，对广州东～石龙、石龙～平湖间增建二线，使铁路走向呈“人”字型。2006年12月动工增建“三线工程”，工程起于广州东站，途径广州、东莞、惠州、深圳市，止于深圳西站，全长147公里。为双线电气化铁路，设计时速160公里，2007年9月4日建成开通。为加快广深铁路客流周转速度，2008年12月初广深铁路实施公交化开行方案，每日开行102趟城际动车组列车，列车最短间隔只有3分钟。是全世界开行间隔最短的客运铁路干线。

赞同 241喜欢收藏发布于 2025/2/16 1:23:27