地铁用几级碎石？
1.地铁工程中，因为要考虑沉降，对地基处理的要求非常严格，一般用2-4级碎石，4级最高。 深圳地铁某标段，由于对地下的土质情况不熟悉，在修建到一半的时候，发现有厚度达几十米的淤泥质粉砂层，导致全线停工，重新设计，更换盾构机（当时正好有另一台盾构机报废，刚好符合该型号），重新施工。
2.机场工程中，航站楼等地上部分用的碎石最大粒径可达37.5mm；地下部分根据《民用建筑工程建筑构造》中的要求，底板以下使用的石料最大粒径为16mm，顶板以下的主体结构采用的碎石最大粒径为13.2mm。
3.高速公路、铁路等交通基础建设，依据《公路桥涵施工技术规范》进行施工，其中桥墩基础的灌注桩基础采用粒径50~100mm的碎石，河床、滩涂地区的冲孔灌注桩基础采用粒径50~80mm的碎石，填方地段采用粒径50～100mm的碎石。 隧道施工遵循《盾构法隧道施工与验收规范》或《掘进机隧道施工安全技术规程》。其中，关于石料的规格，按照设计的衬砌结构形式和受力特点可选用下列几种石料：
①强度高、水稳定性好的天然碎石；
②连续级配的天然碎石或人工碎石；
③高强度、低脆性的混合砂石。
④人工碎石由直径小于37.5mm的石块经破碎而成，应尽量采用挤压机制成的碎石。