轨道交通是地铁么?

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“交通运营”这个范畴太大,公交、高铁、民航甚至各种专用车辆都包含在里面。 这里所说的“轨交”应该是指“城市轨道交通”,即“地铁”。通常指城市范围内沿铁路线修建的地下隧道和地面线路中,除乘坐的旅客列车主力外,还容纳有轨电车等轻载列车或无轨电车、有轨电车等重载列车共同运输的结构。

我国目前处于高速发展中的轨道交通行业,以地铁为主,包括城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等等,总里程数已经达到5000公里左右(2018年底数据),位居世界前列。 不过这5000公里的轨道中,地铁占了90%以上,可以说“中国轨交看地铁”了!为什么中国的轨交发展这么迅猛?原因也很简单,土地资源紧张,在寸土寸金的北京上海等地,要建规模庞大的高架公路显然不现实;其次就是减排任务艰巨,大城市空气污染严重,汽车数量的急剧增长也是造成空气污染的重要原因之一,因此大力发展轨道交通,减少机动车出行,是大城市发展轨道交通的关键因素。

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一般意义的“轨道交通”,既不是“地铁”,也不是“轻轨”,而是这一类交通工具的统称。从字面上理解,“城轨”应更准确,但在中国,地铁和轻轨已经成了家喻户晓的名称,所以,“轨道交通”沿用下来。

地铁和轻轨的区别:地铁和轻轨,在国外没有明确的界限,都属于“Rapid Rail Transit”,即快速地面交通范畴,只是造价和运输能力有所不同。地铁一般为3--6辆车编组,双线,大站快车;一般运量在单向2-4万人次左右,断面客流密度为1万人次/小时左右。轻轨轨道交通比地铁交通的客运量要小,一般在地铁交通客运量的50%--70%;一般用2-3辆车编组;一般在地面高架线路运行,有少量线路设在地面。

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