地铁到角美吗?

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2015年底,厦门地铁3号线南延段(厦漳同城大道—角美)开工建设; 2016年8月,厦门地铁3号线路进入站点施工阶段; 2017年12月底,厦门地铁3号线南延段全线洞通; 2018年9月16日,厦门地铁3号线南延段正式通车,初临角美!

2.未来

目前厦门正在编制轨道交通第四期建设规划,拟新增4个项目,其中就包含厦门地铁3号线北延段(厦门北站—洪墩)。随着厦门北端的不断开发建设,今后从厦门北部城区出发可便捷地乘坐轨道交通直达厦门岛中心区域,而无须经过海沧大桥绕行。这也意味着厦门“北联”的快速交通路网正逐步形成。

据当地媒体报道,《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023)环境影响报告书》已公示,计划建设1号线三期、3号线二期、4号线一期及二号线二期,总工期为五年。

根据该规划,厦门将新建三条地铁线路和一条地铁接驳线——即1号线三期(厦门西机场至杏林)、3号线二期(后溪至厦门火车站)、4号线一期(厦门火车站至杏林)以及2号线二期(西堤至会展中心)。 其中,对岛内市民生活影响最大的莫过于3号线二期的建设,该项目线路长度13.7公里,均为地下线,设站9座,总投资129亿元。

在3号线二期工程12个站点中,有7个是换乘站点,建成后可与1号线、2号线、4号线等多条线路实现换乘。 按照规划,3号线二期有望2023年建成。

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厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段工程初步设计获省发改委批复。该项目起于漳州市台商投资区角美龙江明珠站,止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林华站,途经角江路、文圃大道、角美大道,线路全长约10.9公里,地下段与U型槽段长度约5.7公里,高架及过渡段长度约5.2公里。共设7站8区间1出入段线及1段,平均站间距约1.7公里。

设社头停车场1座,设100kV主变电站1座,控制中心设在漳州轨道交通1号线漳华路站内。

根据批复,该工程车辆采用市域B型车,DC1500V架空接触网受流,初、近期车辆编组为4辆,设计最高运行速度每小时160公里。

该项目已纳入《福厦泉国家自主创新示范区漳州片建设方案》,对于完善厦漳城际轨道交通线网,强化厦门中心城区对漳州台商投资区的辐射带动,助推闽西南协同发展区厦门都市圈及厦漳同城化发展具有重要意义。

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