苏州最早的地铁几点？
我是苏大本硕 04-12年在苏州读的，印象中是1号线2元（南到北），3号线成人4元钱（东到西） 记得当年1块钱能坐两站地，2块钱坐全程； 3号线下班后乘末班车（22：25左右）从金螳螂下车，走几分钟路到石湖校区（宿舍在李公堤边上，靠近南门）大约十点多一点，当时感觉真便宜啊！ 后来毕业后，经常去上海出差，发现上海的票价比苏州要高一些了（虽然苏州起步价1块钱，但上海是从起价3元/人开始，按里程收费），记忆中苏州当时比上海票价低的印象很深，所以苏州地铁涨价后，和上海比还是觉得苏州比较划算。
最近一次来苏州是去年的事了，坐了1号线和3号线，发现变了很多，票制改为一票制，价格上升为起步价2元，跟上海一样的起步价。不过我注意到一个细节，还是比上海更省钱：苏州地铁实行的是“长度计价”，即无论乘多远，一律收取固定的金额费用；而上海则是“重量计价”，距离越长，费用越高。例如从静安寺到人民广场，苏州地铁只要2元，而上海至少要5元。其实从理论上讲，“长度计价”比“重量计价”要贵些，因为前者每公里需要多少资金是固定不变的，而后者每公里需要多少资金取决于客流量，客流越大，成本越低。但是，苏州由于新建了多条线路，目前处于“大力建设”的阶段，所以采取的是“长度计价”方式，待苏州所有地铁线路完全建成后，估计会改成“重量计价”。（关于“长度计价”与“重量计价”的区别可参看百度百科词条。）