中国重器有什么创新?

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“蛟龙号”最大的特点是在极端环境下能够长期运行,并且能够在全深范围内进行作业,而目前世界上的同类型装备在能力上只能做浅层工作。 它的另一特点是配备的机械手是国产化的,而且具有自主知识产权,这是中国自主研发和设计的,国外没有这款机械手。 还有一个特点,也是国外没有的,就是它能在海底下进行远程控制作业。

我们原来下潜主要是载人下去,像“蛟龙号”这种大型装备,它是集监控、管理和数据处理于一体的。 在五 thousand meter的深度,压力高,水压高,对材料的强度要求非常高难加工。 “蛟龙号”主要是对我国深水科考的系统平台,它实现了我国深海探测的关键性突破,为深远海提供了重要保障。

“神光一号”是全超导的,这个装置是非常复杂而且精度要求非常高的物理实验设备。 它是用来研究高温超导体的,研制成功意味着我国在超低温技术领域取得了重大突破。 还有“太极一号”“太极二号”……这些都是我国自己的卫星。

北斗三号全球导航系统建成之后,它可以跟美国的GPS导航系统互相补充,提高在特定环境下的抗干扰能力。 还有海洋卫星、大气探测卫星等等,这都是我国的知识产权,都是我国独立自主研发的。 从“两弹一星”开始,中国人探索浩瀚宇宙的脚步就没有停止过。

2016年9月,首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射升空并顺利进入预定轨道运行;2017年8月,第二颗量子卫星“祝融号”发射入轨。

这两颗量子卫星可以联合开展量子密钥分发等科学研究,同时也可用于空间量子纠缠源、空间量子计算等重要任务。 对我国来说,建没航天飞机是一项开创性工程。

C919是严格按照适航法规、以民用飞机标准研制的,装配、使用、维护、加注燃油及起飞降落等过程均按民航标准。 C919客舱内设有行李架、前、后门,还设有供应急使用的氧气瓶,客舱顶板与侧板之间安装有防撞护网。

飞机座椅采用宽间距座椅,可根据乘客人数调节。 飞机上有手动收放式登机梯,便于旅客进出机舱,同时设有应急出口,必要时可快速疏散旅客。 “新舟700”是我国当前开发的最为先进的民机型号之一,它的研制成功标志着中国民机设计、制造能力达到一个新的高度。 新舟700公务机的客舱内部宽敞明亮,布置温馨舒适,提供安全、舒适、环保的飞行旅程。

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中国重器创新:

在“中国这十年”系列主题新闻发布会上,科技部有关负责人介绍,这十年,我国科技事业发生了历史性、整体性、格局性重大变化,成功进入创新国家行列,走出一条从人才强、科技强,到产业强、经济强、国家强的发展道路。十年来,我国从科技强到产业强、经济强、国家强,创新链、产业链、人才链比十年前,在各自内部,相互之间的融通和畅通都有了显著提升。

世界最大单口径射电望远镜FAST、散裂中子源、“深海一号”油气平台、高速铁路、三代核电、新能源汽车等重大工程金名片,成为了一张张国家创新的金名片。在这十年里,我国涌现出一批大国重器,一批面向国民经济主战场、面向国家重大需求的重大技术、重大任务,为解决产业升级、重大工程、国家安全等方面的“卡脖子”问题提供了科技支撑。

企业作为技术创新的主体作用日益明显。十年来,企业创新能力显著提升,涌现了一批具有国际竞争力的创新型企业,健立了33家国家技术创新中心、1672家国家工程技术研究中心,累计295家企业成为全球“独角兽”企业,在前沿技术研究、基础前沿研究方面也取得了突出进展。

创新要素之间以及和外部环境间的融通畅通程度,是一个国家和地区创新体系整体效能最重要的体现,也是一个国家和地区创新发展最重要的驱动力量。这十年来,我国科技和经济结合得更加紧密,2021年我国全社会研发投入2.79万亿元,其中企业研发投入比重超过76%,技术市场合同成交额达到3.73万亿元,是10年前的5.8倍,科创板、创业板为近1300家高新技术企业开辟了直接融资渠道,这表明我国创新体系更加高效。

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