汽车拆解属于什么行业？
汽车拆解，说到底是回收再利用。根据不同的分类方式，汽车拆解业可以分为很多种类型。 按报废车来源划分，可分为报废汽车回收、报废汽车拆解和事故汽车拆解； 按报废车辆品牌种类划分，可分为进口汽车回收拆解和国产汽车回收拆解； 按报废时间长短划分，可分为即时报废汽车回收拆解和隔夜报废汽车回收拆解； 按报废汽车零件能否修复划分，可分为整车回收拆解和发动机等核心部件回收拆解，等等。 现在国内对汽车拆解行业的分类，主要是根据报废时间的不同来划分的，一般分为2个级别，即即时回收的和隔夜回收的（也有的按3个月回收的）
1. 即时回收的一般是达不到报废标准，但是又缺乏残值的小故障车辆，或者驾驶途中出现意外，导致保险理赔的车辆。这些车辆经过修复后，可以正常使用，不过可能有些故障隐患。这类车子一般由保险公司指定或委托的回收公司进行回收，按照保险合同进行相应赔偿。
2. 过夜回收的一般是指大事故车，存在较大安全隐忧，无法通过修理恢复使用性能的车辆，或者是达到报废标准的车辆。这一类通常是由汽车拆解企业自主收购，对车辆的状况以及数量没有明确的限制要求。 目前我国对于汽车拆解行业还没有具体的指导文件和行业标准，行业内普遍遵循的是原国家经贸委发布的《废旧汽车回收拆解行业准入条件》，该准入条件已于今年6月失效。
虽然行业准入政策已经取消，但对于新建的汽车拆解项目，各地环保部门在审批上仍执行相对较严格的标准，同时要求企业对产生的废弃物做好减排措施。 另外值得注意的是，虽然目前多数汽车拆解企业的经营收入主要来自于报废汽车的回收，但也有一部分的企业是以零件回收为主，甚至是全部以零件回收。这一方面的代表就是华贸物流旗下的中物国际。
中物国际的主要业务是汽车零配件的国际贸易，依托于公司的国际贸易渠道，收集海外二手汽车零部件，进行加工整理后再销售给国内维修厂。