火车热水在哪？
普通列车烧煤炉，一节车厢只有一个炉灶，负责烧炉的都是有经验的老乘务员，一晚上下来，得用100多斤煤，从茶炉到车厢末端热水需要2到3个小时才能热透。冬天车体温度低，热水烧得慢还容易凉，经常供不应求。为保证茶炉水箱的温度，乘务员通常会将车门、窗户、风挡门关好。
个别列车锅炉车离车厢较远，水温上来需要更长时间。通常，早上茶炉有热水，中午就剩下热汤，到了晚上，就只剩下余温了。遇到阴冷和雨雪天气，锅炉烧得慢，热水本来就难等到，再遇上大客流，列车“断顿水”的情况会更普遍。一些长途列车，一些人上车时就多打好几天的水，长时间没人打水，茶炉的热水也凉了。
如果是晚上发车，乘客上车时热水可能不太热，如果上车后长时间不打水，热水也会逐渐变凉，所以有时刚上车的乘客会感觉水不太热。