国航与美国哪个航校合校？
看到有答主回答的比较专业，我也说一点。 首先中国民航飞行员培养分为三个类型，一个是民用航空运输类飞行学员（简称运航）、一个是民用航空飞行保障类飞行学员（简称安驾）、还有民用航空特殊运行类飞行学员（简称特航)。运航又分普通运输航空和通用航空，学出来之后在客舱服务或者飞通用飞机。安驾主要是学习如何操作维护民用航空器。特航主要学习如何驾驶大型客机完成特种任务比如客舱救援，试飞，货舱等等。
目前国内的航空公司主要拥有的是安驾类的飞行员，少部分是特航类的。因为要掌握复杂的特技，这些飞行员必须拥有丰富的飞行经验才能安全执行，所以这类飞行员年龄一般都比较大，飞行时间比较长。一般不超过50岁就不太可能跳槽去别的公司了。毕竟老驾驶员的价值不在于会开飞机而是对飞机的了解和对应急情况的处理能力。
运航则是刚刚完成基础训练的学员，这类人员比较多，技术相对不成熟，但是学习过程非常严格，每一个动作都有标准而且要求非常规范以免养成不良的飞行习惯。这类飞行员是最有可能跳槽到其他公司的，因为技术还不太稳定，各个公司在录用的时候也有差别。