2015年6月份，武汉市政府网站公布了《武汉市轨道交通第四期建设规划（2014～2020）》环评报告，显示地铁8号线将延伸至黄石。 武汉地铁8号线一期于2017年年底通车运营，线路纵贯武昌、东湖和汉阳地区，是武汉首条穿越长江的地铁线路。
根据此前规划，地铁8号线二期工程西起8号线一期终点站白沙洲站，东止徐东村。不过，在最新的环评报告中，8号线二期的终点站被改成了红钢城站。 另外，8号线三期工程由二期工程的红钢城站向东延伸，经武青三干道地下穿过洪山区政府后，转向北沿工农兵大道敷设，在武青四干道附近设终点站，即东八楼站。 据透露，随着城市版图扩大，武汉的轨道交通网络也面临延伸。除了已经通车的地铁4号线延长线，还有地铁9号线连接黄陂和新店，地铁13号线连接汉口火车站和青山钢铁基地等。
雷恣皓优质答主随着武汉“1+8”城市圈的快速发展，黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁等城镇与大武汉的联系愈加紧密，乘坐轻轨、地铁等出行已经成为武汉市民的主要出行方式。“大冶到武汉仅60公里，咸宁到武汉也只有70公里，按国际标准，距离在70公里的同城化区域内就可以发展地铁、轻轨，武汉城市圈有条件发展城际轨道交通。”市交通运输局有关负责人透露，武汉轨道交通11号线或将延伸至鄂州葛店，这将大大缩短鄂州市葛店镇和中心城区的距离。同时，国家发改委已开始委托相关机构，开展武汉城市圈轨道交通规划研究，拟利用城际铁路公交化开行模式和城市线网型地铁两种制式打造武汉城市圈1＋8核心经济带的“轨道上的城市”。我市将积极与相关部门协调，在规划研究中争取将大冶湖轨道交通纳入规划线路中，实现交通引领大冶湖城市发展。
大冶市交通运输部门也在积极争取将该市轨道交通纳入武汉城市圈轨道交通网中统一规划，实现与主城区的无缝衔接，解决“交通孤岛”难题。
轨道交通项目投资建设周期长、资金需求量大，据初步测算，我市大冶湖轨道交通项目线路全长62.2公里，预估投资192亿元，平均每公里投资3.1亿元。项目资金需求量巨大，在建轨道交道的武汉、长沙、合肥、南昌等大城市尚不能完全独立承受。因此，目前建设大冶湖轨道交通项目存在较大的资金压力。
