什么是地铁线路？
在讨论地铁如何选址之前，我们首先需要搞清楚什么叫做“地铁线”，否则就很容易产生混淆。 “地下铁路系统”(Subway)的概念在英美国家里特指那些修建于地面的铁路(即地面轨道——Roadbed)与地下铁路隧道(Tunnels)相结合的一种交通设施；而在我国，通常会把所有修建在地下的轨道交通线路统一称为“地铁线”（注意，这里说的并非“地铁线路”)。 从概念上来，“地铁线”区别于“普通铁路”的地方在于其线路的“地下化”特征。而地铁线的选型则取决于多种因素，如区域规模、城市地形、经济和技术条件等。但归根结底，地铁线是服务于大规模客运交通需求的。当城市人口达到一定数值时，为满足市民出行的需要，就必须在区域交通规划中考虑建设地铁或轻轨系统。 下面简单介绍几种常见地铁的线路类型：
1. 明挖法 适用于土质良好的平原及丘陵地带。是在地面以明挖法开挖洞子、铺轨、建成车站后，再利用盾构法/喷锚法等技术进行隧道穿越。
2. 盾构法 适用于地下水丰富地区的地铁线路建设，也是当今中国建设地铁的主要方法之一。其采用盾构机械挖洞并输送土建施工，既保证了进度又能保证质量。
3. 矿山法 适合于地质情况复杂、岩层厚度大的地区，因其造价相对较低，被多用于建造地铁的辅助线。
4. 暗挖法 有TBM盾构法、钻爆法、沉管法等多种，适用于地层稳定、地下管线较少且不宜迁移的地区。其中，TBM盾构法与上述盾构法类似，主要用于江河湖泊沿岸的地铁隧道施工。而钻爆法则主要应用于地质结构较为松散、地下水含量高的地铁线路。
5. 利用现有运营线路延伸 在已有城市道路下改建地铁线路，不新征土地，减少对环境的影响和破坏，节约工程投资。该方法适宜于旧城区或已开发地段设置地铁线路的情况。