房山没有地铁吗？
有啊，房山区现在有一条地铁正在建设中。 北京的地铁建设是个蛮有意思的话题， 因为北京是超大型城市，且交通需求巨大、路况复杂， 所以北京的地铁建设一直是秉承“宜短则短，宜浅则浅”的建设原则 也就是说，只要有条件建地下铁，绝不挖地面上的隧道！ 所以你看北京的地铁，除了13号线西段和八通线外（这两条线路因为跨越了通州和大兴两个区，而且两区的土地利用规划不一样导致无法在地下走，只能建高架站），都是地下的。
不过由于市区可开发土地资源紧缺以及造价高昂，因此北京近几年修的地铁都在远郊地区，比如大兴线的南延、昌平线的北延、通州区的七号线一期等等…… 然而，这些线路都有一个共同的特点——都不穿越城区。 为什么不建到城里呢？因为造城并不是一件容易的事情，需要考虑的因素太多太复杂，比如历史文化遗产、文物古迹、现有建筑物等，一旦遇到这样的阻碍，往往就不适合再建设地下铁了，所以就会退而求其次选择修建普通铁路或者城际铁路。 相比之下，像日本东京那样把新干线修进市中心就是相当奢侈的事情了~~
而房山的这条地铁就比较特殊了，因为它是在地上走的。。。 这就是之前一直传言的京西南走廊地铁，即门头沟至房山新线，也就是M20线(实际上我怀疑这只是一个过渡方案，因为M20的起点站是郭公庄而不是马各庄）。 这条线路由于受地形和地质结构的影响，不可能像其他线路一样在地下穿行，因此只能选择地上铺设。虽然它走的是郊区和远郊区之间的路线，但这一带目前仍然是属于城市发展边界以外的区域，因此影响并不太大。
目前房山仅有一条地铁线路，即燕房线。燕房线工程于2015年开工建设，2016年进入轨道及机电设备施工阶段，2017年陆续进入信号、供电等系统设备调试阶段。目前已完成全线长轨贯通、冷滑、热滑、动车调试等工程。按照工程进度安排，2017年年底全线车站、区间实现完工。
地铁燕房线是一条以带动城市发展为目的规划线，是连接燕房组团与中心城区的轨道交通线路，在西局与房山线换乘、在樊羊路与规划16号线换乘。该线路的建设有助于带动燕房组团的开发建设，改善沿线居民出行条件。燕房线是本市轨道交通中首条完全按照国家最高级别GOA4全自动无人驾驶标准建设的线路；同时国产化率达到100%，是全国首条完全自主研发的轨道交通全自动运行线路。
目前房山区还有9条地铁规划，具体如下：
1、规划19 号线路路西段进入房山良乡地区，可支持良乡组团建设，并在良乡地区增加一条东西向轨道交通干线，建成后可与1 号线（规划9 号线南延）和S1 号线等形成换乘，加强良乡地区与本市其他区域联系；
2、规划17号线支线是S6线（城际铁路的联络线，与既有京原铁路走廊重合）的一部分，向东进入亦庄地区，支持西南三郡组团（燕化、周口店、青龙湖）及窦店地区与亦庄组团交通往来，并可在此与亦庄线换乘；
3、区域快线L2 由良乡站至丰台火车站、丽泽商务区，主要解决良乡组团与北京主要枢纽的快速出行需求，可在首钢地区与规划11 号线形成换乘；
4、区域快线L4 西北进入北京西站、牡丹园地区，主要解决周口店地区居民快速进城需求，并可在牡丹园地区与10 号线、13 号线形成换乘；
5、规划5 号线南延向东进入河北固安地区，主要解决阎村地区与大兴亦庄地区联系，并解决河北固安地区与本市客流交换，建成后可在阎村与S1 号线换乘；
6、规划16 号线南延由大石河地区至河北涿州市，主要解决良乡组团南部地区至河北涿州市的交通需求，可与规划燕房线形成换乘；
7、规划16 号线西延进入张坊地区，主要服务张坊及长沟地区，支持张坊地区与长沟镇建设；
8、规划1 号线（9 号线南延）进入房山窦店地区，主要解决窦店地区与本市中心城交通联系，并支持窦店地区城市开发。
