温岭有地铁么？
温岭目前是没有地铁的，不过有在建的S2线延伸段（杭州至温岭），连接着杭州地铁5号线和温州地铁1号线，建成后从温岭到北京、上海的轨道交通就能直达了！
最近省政府工作报告中提到“ 今年将要开工建设杭温高铁” 这也就意味着距离这条高铁建成通车又近了一步 通车后到杭州只需一个小时 到温州也只要半小时！ 对融入‘杭州都市圈’和 ‘宁波都市圈’、打造长三角高质量一体化极具重要意义！
除了S2线延伸段，在市域内还有规划一条城际铁路，就是甬台温城际铁路。据资料显示，该铁路起自宁波西站，终到台州温岭站，途经宁波市鄞州区、奉化区、新昌县、嵊州市和台州市椒江区、黄岩区、路桥区、临海市、温岭市。线路全长约370千米，设置14个车站。估算总投资654亿元。 这条铁路建成之后，从温岭到北京、上海的轨道交通就能直接通了！现在乘坐动车要到杭州东转乘，非常不便。
温台沿海高速公路也已提上建设日程，预计2022年通车。 这条高速将串联起台州境内所有市区以及主要景区。 还有一条铁路经过我们大温岭——金台铁路。 它北起江苏新沂，南至浙中金华，中间穿过我们的温岭市，全线设32座车站。这条铁路连接着宁启铁路、青盐铁路和新长线等，是联通华东与华中地区的一条重要铁路干线。
除了以上这些已经提到或者在建的项目之外，在远期规划中还有温福高铁、甬台温城际、环杭州湾铁路、金丽温铁路扩能改造、沿海通道等等。
根据台州市城市轨道交通线网及近期建设规划环评公示，台州市将建设3条城市轨道线路，它们与温岭并不接轨，换句话说，温岭不建地铁。其实早前网络上关于台州要建地铁的说法就引发争议。那么温岭到底要不要建地铁呢？
要还是不要 勘查先行 空白待填
“关于温岭是否要建地铁的问题，早前交通局就组织开展温岭市城市轨道交通规划可行性研究。”市交通局规划科相关负责人林君介绍，从地理区位上看，温岭具备发展城市轨道交通的基础条件，不过建不建、怎么建，还要根据未来人口情况而定。
人口是发展城市轨道交通的重要指标，那么温岭能不能达到修建地铁的指标呢？林君说，修建地铁是世界公认的人口标准为400万以上的大城市，我国则是100万人口和城市人口占总人口50%以上，“这个指标目前温岭还是达不到的，然而从预测数据来看，2030年城市人口预测将达到123万~127万，届时是否可达到人口指标还是一个疑问。”林君说，在前期可行性研究中，交通局将轨道线网规划、人口预测作为重点来研究，此外，还对经济实力条件、土地及资金筹措等条件进行分析研判，“根据研究，目前温岭修建地铁还有一些困难，但我们并不能排除未来发展的可能性。”林君说，从这个角度来看，前期的研究还是十分必要。
如何建、建不建 仍要论证 目前空白
作为沿海小城市，温岭人口流动性较大，加上外来人口不断涌入，未来常住人口是否会达到指标值？对此，林君还表示不能确定，“从调研和实地勘查来看，以现有城市发展规模来看，修建地铁的必要性不足，也不现实，目前更适宜建设有轨电车。”林君介绍，有轨电车的路权相对独立，采用地面线路，可少占城市土地，降低城市造价，未来可以和BRT、常规公交形成有效衔接，满足居民和公共交通出行的换乘需求，“如果修地铁，首先要修一条过江线，温岭要跨江发展，将来江北、江心、江南要实现公共交通的快速联系。不过我们通过计算，如果建地铁的话，线路长度和投资额相对有轨电车都要高出很多，而运量差异不大。”林君说，通过研究，温岭更适宜建设有轨电车，在人口、经济等指标达到国家相关要求时，在有轨电车线网的基础上再进一步规划建设地铁，完善城市轨道网。
从地铁还是有轨电车，再到未来是否建、如何建，林君表示目前该规划还处于前期研究阶段，规划方案还有待进一步的深化研究和专家的论证，“下一步我们还要进一步深化规划方案研究，与相关规划做更好的衔接，并将做好规划方案的专家咨询论证和决策评估等工作。因此，轨道交通尚处于前期研究规划阶段。”
林君表示，对于普通市民来说，有轨电车离实际建设运营也不远了。
