北京南站是地铁哪站?

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说几个好玩的冷知识吧! 关于北京南站的 第一,它是中国第一个具有划时代意义的大型现代化火车站,设计者是著名建筑设计师、清华大学教授张锦秋,她也是“圆明园恢复”的主要设计师之一;第二,它的总建筑面积为51.47万平方米,相当于人民大学的12倍,清华大学的36倍,可以同时停靠300趟列车,日均接发旅客近150万人次。 (这个数据百度到的) 第三,这座车站的设计非常巧妙,所有进出站的通道和枢纽都在一层,乘客无需乘坐自动扶梯或垂直电梯,在任何位置都可以直接到达各个站台。 第四,因为结构特殊,北京南站地下一层至地面三层都有开口,所以站内安装有4部直升电梯,6组楼梯,方便乘客出行。

第五,北京南站共有28个出入口,在地下二层北端还设有专门的紧急疏散通道,如果发生火灾等事故,可以直接从该处进入地下的地铁站台,进行逃生。

第六,为了实现高铁与城市的和谐相融,设计师们特意选用了“曲径通幽”的设计理念,将一座座高楼嵌入到南北两侧的山体之中,南广场的立体交通体系则巧妙地隐藏于地下。

第七,作为交通枢纽,北京南站除了高铁站台外,还在一层建设了28条城际铁路和市内线路的轨道。目前,这些线路都尚未开通。

第八,因为历史原因,原本应该一体的南站东西两个站房被分隔开来,本次改造将对他们进行连通。(这一部分在建中,以后会有图片) 第九,其实早在民国时期这里就有一个火车客运站,被称为“京南火车站”,当时还建有高大的钟楼。抗战胜利后,国民党政府把这里的钟楼下锁,并派兵把守。据说原因是钟面指向了北平(现在北京),所以必须向北平(现在北京)开战。

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北京南站在北京市南二环和南三环之间,广安路南侧,为京沪客运专线、京津城际铁路、京沪铁路的起点,也是现代化国家级特大型综合车站。北京南站现有铁路线15条,设有11条到达和出发通道。改建后的北京南站是集铁路客运、城市轨道交通(14号线和4号线)、公交、的社会车辆等多种交通方式为一体的立体综合交通枢纽。站房采用“下进下出”的进出站模式。

2005年,北京南站在原北京南站旧址进行扩建、改建,新建北京南站的建筑面积为31.4118万平方米,比原北京南站扩了几十倍,共投资95.841亿元,于2008年8月1日正式投入使用。2010年北京南站旅客到发量首次突破4000万人次。2018年3月10日起,北京南站开始试点实行双向便捷进出站服务,即在实行持网购后‘未换取纸质车票’的旅客持身份证直接进出站的基础上,已换取纸质车票的旅客刷二代身份证也可直接进出站。

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