杭州西站在杭州哪个区？
首先更正一个错误，杭州西站是位于西湖区的。 （下图红圈处） 关于新杭州西站的规划、建设过程可以看我之前的文章 从2013年起始，到2017年完成选址和前期规划，再到近期开工，杭州西站的建设可以说是历经风雨。
因为地理位置处于留下街道，所以也有人问这个车站建成以后对留下街道有什么影响。 从目前的规划来看，新杭州西站建成后将是集铁路、地铁、公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
根据规划，杭州西站建筑面积56.6万平方米，其中主体综合交通衔接空间达8万平方米；铁路站场规模按5台12线设计，并设置有动车所。 按照功能划分，整个枢纽分为四个功能区，分别是：城市通廊区、高架候车厅、站房办公区及场站设施。
杭州西站作为未来杭州的第二大火车站，建成之后，它和已经运营的杭州东站一起，构成杭州火车东站枢纽。目前，我国很多新建的客运专线或者高铁站都提倡建“无柱”结构，这样既美观又能节约土地资源。 比如说商合杭高铁商丘段黄河桥工地现场，这座大桥的主桥是一跨过河的无砟轨道，结构为三跨连续梁，全桥总长1964米。
除了黄河特大桥，在建的新高铁还有兰广高铁、成贵高铁等。这些新兴的高铁线路建设，在结构设计上越来越趋向于“无柱”化，这也为今后实现建筑美学和建筑空间的创新奠定了良好基础。 除了高铁，城际铁路也是未来交通发展的重要方向之一，而杭州西站就兼具这两种交通方式。
根据国家发改委发布的《中长期铁路网规划》，除了现有的京沪高速、沿海通道等四条国道干线外，还将建设京港台、兰广、兰西、广昆等八条干线以及沿海货运、兰广快线等六条支线。
随着这条干线的建成通车，杭州乃至浙江与西北地区之间的联系将更加紧密，对于加快丝绸之路经济带和长江经济带的发展具有重要作用。